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Se trata de una batería de portátil del año 2004/2005. Las baterías de esta marca y posteriores a esta año ya no tienen baterías 18650 en su interior. | Se trata de una batería de portátil del año 2004/2005. Las baterías de esta marca y posteriores a esta año ya no tienen baterías 18650 en su interior. | ||
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Una vez obtenidas todas las baterías 18650 se procede a comprobar su carga. Con un polímetro, en la posición de Vdc si es auto rango o en 20 Vdc si no lo es, comprobar la carga de la batería tocando con las puntas en los extremos de la pila: | Una vez obtenidas todas las baterías 18650 se procede a comprobar su carga. Con un polímetro, en la posición de Vdc si es auto rango o en 20 Vdc si no lo es, comprobar la carga de la batería tocando con las puntas en los extremos de la pila: | ||
- | * **Vdc es mayor a 2 voltios:** FANTÁSTICO, | ||
- | * **Vdc en menor a 2 voltios:** es posible que el electrolito o algún otro material se hayan descompuesto o degradado y la capacidad de carga está mermada. Aún así hay esperanza de que pueda reutilizarse tras una carga completa. | ||
- | * **Vdc es 0:** la batería está totalmente degradada. Sus componentes internos no funcionan y el circuito está abierto. No hay posibilidad de recuperación alguna. Desechar al punto limpio. | ||
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+ | * **Vdc es 0:** la batería está totalmente degradada. Sus componentes internos no funcionan y el circuito está abierto. No hay posibilidad de recuperación alguna. Desechar al punto limpio. | ||
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El siguiente paso es adecentar la pila para que pueda utilizarse en cualquier dispositivo, | El siguiente paso es adecentar la pila para que pueda utilizarse en cualquier dispositivo, | ||
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Por último, una vez eliminados los puntos de soldadura de las conexiones metálicas, es necesario dotar a la batería de un terminal que sobresalga levemente del polo positivo, para este haga una correcta conexión cuando vaya a utilizarse, como en las pilas comerciales. | Por último, una vez eliminados los puntos de soldadura de las conexiones metálicas, es necesario dotar a la batería de un terminal que sobresalga levemente del polo positivo, para este haga una correcta conexión cuando vaya a utilizarse, como en las pilas comerciales. | ||
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El método para hacerlo es dejar caer unas gotas de estaño en el polo positivo. Para ello debe utilizarse el soldador. Es necesario un soldador capaz de llegar a los 370 o 400ºC ya que debe aplicarse mucho calor en un breve espacio de tiempo. De otra manera la batería puede calentarse en exceso y, o bien degradar los componentes internos y que deje de funcionar o bien directamente entrar en combustión debido al calor excesivo. | El método para hacerlo es dejar caer unas gotas de estaño en el polo positivo. Para ello debe utilizarse el soldador. Es necesario un soldador capaz de llegar a los 370 o 400ºC ya que debe aplicarse mucho calor en un breve espacio de tiempo. De otra manera la batería puede calentarse en exceso y, o bien degradar los componentes internos y que deje de funcionar o bien directamente entrar en combustión debido al calor excesivo. | ||
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Apoyar la batería en posición vertical, sobre el polo negativo. Aplicar flux en abundancia en el polo positivo, que debe estar limpio de impurezas. A continuación calentar el polo con el soldador y aplicar una generosa cantidad de estaño, repartiéndolo uniformemente por toda la superficie. El proceso de aplicar calor al polo positivo con el soldador no debería superar los 8 segundos y nunca debe superar los 10 segundos. En caso de necesitar más cantidad de estaño se debe esperar a que la batería se enfríe nuevamente antes de volver a aplicarle calor. | Apoyar la batería en posición vertical, sobre el polo negativo. Aplicar flux en abundancia en el polo positivo, que debe estar limpio de impurezas. A continuación calentar el polo con el soldador y aplicar una generosa cantidad de estaño, repartiéndolo uniformemente por toda la superficie. El proceso de aplicar calor al polo positivo con el soldador no debería superar los 8 segundos y nunca debe superar los 10 segundos. En caso de necesitar más cantidad de estaño se debe esperar a que la batería se enfríe nuevamente antes de volver a aplicarle calor. | ||
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El botín final son 18 baterías Li-ion 18650 operativas, y donadas a BricoLabs para los proyectos que sean necesarios. | El botín final son 18 baterías Li-ion 18650 operativas, y donadas a BricoLabs para los proyectos que sean necesarios. | ||
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+ | Para finalizar, el último paso antes de cargar las nuevas baterías recuperadas, | ||
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