Revisión previa | |||
— | guias:reciclando_baterias_de_portatil_recuperando_baterias_18650 [2021/04/16 20:41] (actual) – editor externo 127.0.0.1 | ||
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+ | ====== Reciclando baterías de portátil - Recuperando baterías 18650 ====== | ||
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+ | Cuando la batería de una ordenador portátil (// | ||
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+ | Las baterías de ordenador portátil esconden en su interior un tesoro que puede ser de gran utilidad para los proyectos //maker//: baterías Li-Ion 18650. | ||
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+ | En la actualidad (2015), la tendencia de los fabricantes es la creación de ordenadores portátiles ultra finos, integrando celdas de baterías en su interior. Los //packs// de baterías extraíbles dejan paso a unas baterías integradas con diferentes factores de forma y donde pueden implementarse de manera más eficiente. | ||
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+ | Los //packs// de baterías extraíbles que se vienen utilizando hasta la fecha, incorporan en su interior diferentes cantidades de baterías cilíndricas del tipo 18650, dependiendo del tamaño y prestaciones del ordenador portátil. Estas baterías pueden ser reutilizadas, | ||
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+ | ====== Descripción ====== | ||
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+ | En esta guía se van a describir los pasos para desmontar los //packs// de baterías de manera general, comprobar su funcionamiento y reacondicionar las baterías recuperadas para su uso posterior. | ||
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+ | Se pretende el reciclaje y reutilización de material electrónico. Se requiere algo de destreza utilizando herramientas simples y un soldador de electrónica. | ||
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+ | Esta guía es válida únicamente para //packs// de baterías extraíbles donde se observe la inscripción Li-ion o Li-Ion. Este tipo de batería suele ser estrecho y alargado, con formas redondeadas en los extremos, que delatan la presencia de “algo” cilíndrico en su interior. Algunos fabricantes utilizan //packs// de baterías Li-Ion, pero las baterías de su interior no son cilíndricas (del tipo 18650). | ||
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+ | ====== Consideraciones previas ====== | ||
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+ | Los //packs// de baterías pueden fallar por diversos motivos. Lo más habitual es que dejen de cargar o que su descarga sea prematura. Antes de proceder a desmontar un //pack// de baterías, deben descartarse otros problemas con el fabricante, ya que no habrá posibilidad de arreglo, reparación o sustitución por parte del fabricante debido al proceso destructivo del //pack// de baterías. | ||
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+ | En el interior de los //packs// de baterías existen baterías cilíndricas con diferentes configuraciones serie-paralelo que definen la capacidad y voltaje del //pack//. Si una de las baterías falla por cualquier motivo, el circuito queda abierto y la batería sencillamente no carga. | ||
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+ | También existe en su interior una electrónica de control y seguridad, que sirve para monitorizar el estado de las baterías: carga, temperatura, | ||
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+ | ====== Precauciones ====== | ||
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+ | La manipulación de baterías siempre es una tarea que conlleva riesgos. Cuando se cortocircuita una pila o batería (unión del poso positivo con el polo negativo), esta tiende a calentarse. En las baterías Li-Ion y en las LiPo, esto puede traer graves consecuencias para la persona que las está manipulando o para los objetos que haya en las cercanías. Si una de estas baterías entra en cortocircuito, | ||
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+ | Se debe prestar especial atención a los objetos metálicos y herramientas con las que se trabaje. **El cableado del interior del ****// | ||
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+ | Si alguien no está capacitado o no quiere correr este tipo de riesgos, lo mejor es depositar el //pack// de baterías en un punto limpio. En caso contrario **es obligatorio el uso de gafas de protección ocular** y realizar el proceso en un lugar ventilado. En caso de que alguna de las baterías comience a calentarse en exceso y para evitar daños a los objetos que haya a su alrededor, lo mejor es tener cerca un recipiente, no plástico, con agua al que arrojar la batería, para evitar el riesgo de fuego. | ||
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+ | Lo residuos que se obtienen de realizar este proceso son los siguientes: | ||
+ | * Plástico, que debe tirarse al contenedor amarillo. | ||
+ | * Cables y electrónica, | ||
+ | * Baterías no reutilizables, | ||
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+ | ====== Herramientas necesarias ====== | ||
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+ | Las herramientas necesarias mínimas para llevar a cabo esta guía de recuperación y reciclaje, además de las gafas de protección ocular, son las siguientes: | ||
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+ | * Alicate universal | ||
+ | * Alicate de punta | ||
+ | * Alicate de corte de pequeñas dimensiones o de electrónica | ||
+ | * Algo para cortar, como un cutter, navaja o similar | ||
+ | * Multímetro | ||
+ | * Destornillador de punta plana, de tamaño medio | ||
+ | * Multi-herramienta eléctrica y accesorio para amolar | ||
+ | * Soldador de al menos 25W | ||
+ | * Estaño | ||
+ | * Flux de soldadura | ||
+ | * Cargador de baterías 18650 | ||
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+ | ====== Proceso de recuperación ====== | ||
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+ | Teniendo en cuenta las consideraciones previas y las precauciones, | ||
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+ | * **// | ||
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+ | Se van a //hackear// diferentes modelos, aportados por miembros de BricoLabs para la realización de esta guía. | ||
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+ | ===== Modelo 1 ===== | ||
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+ | Se trata de una batería de portátil del año 2004/2005. Las baterías de esta marca y posteriores a esta año ya no tienen baterías 18650 en su interior. | ||
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+ | ===== Modelo 2 ===== | ||
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+ | Este modelo tiene una inscripción que dice 11,1Vdc 4800mAh. Haciendo una cuenta rápida se obtienen tres baterías en serie de 3,7Vdc y 2400mAh a su vez en paralelo con otras tres baterías en serie. | ||
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+ | ===== Modelo 3 ===== | ||
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+ | ====== Comprobación y acabado ====== | ||
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+ | Una vez obtenidas todas las baterías 18650 se procede a comprobar su carga. Con un polímetro, en la posición de Vdc si es auto rango o en 20 Vdc si no lo es, comprobar la carga de la batería tocando con las puntas en los extremos de la pila: | ||
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+ | * **Vdc es mayor a 2 voltios: | ||
+ | * **Vdc en menor a 2 voltios: | ||
+ | * **Vdc es 0:** la batería está totalmente degradada. Sus componentes internos no funcionan y el circuito está abierto. No hay posibilidad de recuperación alguna. Desechar al punto limpio. | ||
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+ | El siguiente paso es adecentar la pila para que pueda utilizarse en cualquier dispositivo, | ||
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+ | Por último, una vez eliminados los puntos de soldadura de las conexiones metálicas, es necesario dotar a la batería de un terminal que sobresalga levemente del polo positivo, para este haga una correcta conexión cuando vaya a utilizarse, como en las pilas comerciales. | ||
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+ | El método para hacerlo es dejar caer unas gotas de estaño en el polo positivo. Para ello debe utilizarse el soldador. Es necesario un soldador capaz de llegar a los 370 o 400ºC ya que debe aplicarse mucho calor en un breve espacio de tiempo. De otra manera la batería puede calentarse en exceso y, o bien degradar los componentes internos y que deje de funcionar o bien directamente entrar en combustión debido al calor excesivo. | ||
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+ | Apoyar la batería en posición vertical, sobre el polo negativo. Aplicar flux en abundancia en el polo positivo, que debe estar limpio de impurezas. A continuación calentar el polo con el soldador y aplicar una generosa cantidad de estaño, repartiéndolo uniformemente por toda la superficie. El proceso de aplicar calor al polo positivo con el soldador no debería superar los 8 segundos y nunca debe superar los 10 segundos. En caso de necesitar más cantidad de estaño se debe esperar a que la batería se enfríe nuevamente antes de volver a aplicarle calor. | ||
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+ | El botín final son 18 baterías Li-ion 18650 operativas, y donadas a BricoLabs para los proyectos que sean necesarios. | ||
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+ | Para finalizar, el último paso antes de cargar las nuevas baterías recuperadas, | ||
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+ | ====== Véase también ====== | ||
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